• 2021 r. będzie rekordowy pod względem przeładunku paliw płynnych w portach morskich
  • Baza paliw PERN do połowy maja przeładowała 1 mln ton – zwykle osiąga to w lipcu
  • Trwa rozbudowa bazy paliwowej PERN i portowego terminalu paliwowego

Tempo wzrostu się utrzyma

Trwający rok zapowiada się rekordowo, także w bazie paliw PERN przy Porcie Gdynia przeładowano już 1 mln ton paliw – zwykle taki poziom osiągano w lipcu, tym razem stało się to w połowie maja.

Planujemy utrzymanie aktualnego tempa na kolejne miesiące, pomimo szeregu realizowanych obecnie zadań remontowo-inwestycyjnych w bazie – mówi Michał Drzazga, kierownik bazy PERN w Dębogórzu.

Terminal produktów naftowych w Dębogórzu, korzystający z terminala paliwowego SPPP, jest jednym z najważniejszych elementów zdywersyfikowanego systemu dostaw paliw płynnych do kraju. Umożliwia też import drogą morską z dowolnego regionu świata.


Rozbudowa bazy paliw

Większe możliwości załadunkowe i dystrybucyjne to efekt inwestycji w rozbudowę infrastruktury. PERN rozbudowuje bazę paliw w Dębogórzu bezpośrednio połączoną rurociągiem z terminalem paliwowym w gdyńskim porcie. W wyniku rozbudowy pojemność zbiorników wzrosła do prawie 260 tys. m3. Wkrótce pojawią się kolejne dwa – każdy o pojemności 32 tys. m3. Zostanie rozbudowana bocznica kolejowa, powstaną dwa nowe tory o długościach po 1 km (z rozjazdami). Zaplanowano dwa nowe stanowiska do załadunku cystern kolejowych z układem pomiarowym i pełną automatyką.

W bazie powstaną kolejne trzy zbiorniki, budowa pierwszego rozpocznie się wkrótce (zostanie oddany do użytku w 2022 r.). Plan rozbudowy obejmuje nie tylko rozbudowę pojemności magazynowych, ale również instalacji transportu rurociągowego, modernizację frontu kolejowego.

Inwestycje portowe

Zarząd Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) już w 2017 r. zareagował na rosnący rynek paliwowy i uruchomił program inwestycyjny związany z modernizacją SPPP. Stanowisko wyposażono w nowy nalewak (oddany w marcu 2020 r.), w kwietniu ogłoszono przetarg na podwyższenie istniejącego morskiego ramienia przeładunkowego R203 w terminalu paliwowym za pomocą stalowego adaptera.

Specustawy ułatwią inwestycje

Po uchwaleniu nowelizacji tzw. specustaw przesyłowych wzrosła o 19 liczba inwestycji w sieci dystrybucyjne gazu, m.in. rurociąg do przesyłu LPG z Portu Gdynia do bazy paliw PERN ma zapleczu portu. Nowe przepisy mają przyspieszyć procedury i skrócić do pół roku czas na uzyskanie wszystkich decyzji administracyjnych dla objętej przepisami infrastruktury.

Przeczytaj także: 100% wzrostu sprzedaży LNG w I kwartale 2021 r.