Terminal posiada trzy stanowiska do załadunku cystern. Od lipca można nimi przeładować 185 tys. ton LNG rocznie. Dotychczas było to 130 tys. ton, zatem doszło do wzrostu o ponad 40%. W ciągu doby można załadować nawet 40 cystern samochodowych.

Fot. Gaz-System

Przyczyna tego wzrostu jest rosnący popyt krajowy na LNG, z którego korzystają tzw. wyspy z izolowaną siecią gazowniczą (bez dostępu do systemu przesyłowego). Cysterny zawożą paliwo do lokalnych stacji regazyfikacji, gdzie z cieczy zmienia się w substancję lotną i lokalnymi gazociągami jest dostarczany odbiorcom.

Do tej pory z terminalu wyjechało ponad 18 tys. cystern. Jednorazowo zabierają one 18 ton ładunku, czyli 40 m³ LNG. Surowiec po regazyfikacji zwiększa swoją objętość 600-krotnie, co oznacza, że jeden transport to 24 tys. m³ gazu ziemnego.

Fot. Gaz-System

W 2020 r. do cystern przeładowano mniej więcej 60 tys. ton gazu skroplonego, w 2021 r. poziom przekroczył 100 tys. ton.

Przeczytaj także: Wzrośnie pojemność podziemnych magazynów gazu PGNiG