Inwestorem projektu jest spółka Gaz-System. Terminal FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit) ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz regionu Europy Środkow-Wschodniej. Pozwoli zwiększyć źródeł i kierunków dostaw gazu skroplonego. Wzrośnie też ilość importowanego surowca.

Zakres obowiązków Royal Haskoning DHV Polska obejmuje zarządzanie kontraktem z wykonawcą oraz sprawowanie nadzoru inwestorskiego nad realizacją morskiej części projektu FSRU w formule projektuj i buduj, zgodnie ze standardami Żółtej Księgi FIDIC. Ponadto firma będzie odpowiedzialna za prowadzenie monitoringu środowiskowego oraz koordynację działań z kluczowymi interesariuszami, w tym urzędami morskimi, zarządami portów oraz regionalnymi i centralnymi dyrekcjami ochrony środowiska.

Zdolności regazyfikacyjne terminalu LNG wyniosą 6,1 mld m3 gazu ziemnego rocznie. Uruchomienie obiektu zaplanowano na 2028 r. Całość surowca zarezerwował Orlen.

Na lądzie trwa realizacja trzech gazociągów (Kolnik–Gdańsk, Gardeja–Kolnik i Gustorzyn–Gardeja) o łącznej długości 250 km. Podpisano kontrakt na prace w części morskiej, powstaną nabrzeże postojowo-cumownicze i podmorski gazociąg połączony z lądowymi. W południowokoreańskiej stoczni firma Mitsui O.S.K. Lines buduje pływającą jednostkę FSRU.

Przeczytaj także: Pierwszy w Polsce terminal pływający. Umowa na morską część budowy