Lokalizacja i znaczenie inwestycji

Stacja powstała przy ul. Toruńskiej 282, w bezpośrednim sąsiedztwie włocławskiego hubu wodorowego ORLEN. Jej usytuowanie na trasie transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) sprawia, że będzie pełnić strategiczną rolę w obsłudze zarówno transportu miejskiego, jak i międzynarodowego. Obiekt jest dostępny całodobowo i przeznaczony dla wszystkich typów pojazdów wodorowych – od samochodów osobowych po autobusy i ciężarówki.

Parametry techniczne stacji

Nowo otwarta stacja wyposażona jest w dystrybutor o ciśnieniu 350 bar. Dzięki dostawom wodoru z lokalnej instalacji produkcyjnej, obiekt umożliwia tankowanie od 120 do 240 kg paliwa dziennie. Oznacza to możliwość obsługi nawet 8 autobusów wodorowych lub około 50 samochodów osobowych w ciągu doby.

Wodór jako element transformacji energetycznej

– Wodór to paliwo, które daje realną szansę na dekarbonizację transportu miejskiego i ciężkiego. Dlatego chcemy włączyć go do portfolio oferowanych przez ORLEN paliw alternatywnych. Uruchomienie czwartej stacji tankowania we Włocławku jest kolejnym krokiem w tym kierunku – podkreśla Grzegorz Jóźwiak, Dyrektor Biura Rozwoju Technologii Wodorowych i Paliw Syntetycznych ORLEN.

Nowy obiekt uzupełnia sieć stacji wodorowych działających już w Poznaniu, Katowicach i Wałbrzychu.

Strategia ORLEN do 2030 roku

Zgodnie z przyjętą strategią, do końca obecnej dekady Grupa ORLEN planuje uruchomić ponad 100 stacji wodorowych w Polsce, Czechach i na Słowacji. Inwestycje obejmują zarówno transport indywidualny, jak i publiczny oraz towarowy – drogowy i kolejowy.

Wodór dla sieci będzie pochodził z europejskich hubów wodorowych zasilanych odnawialnymi źródłami energii oraz innowacyjnych instalacji typu waste-to-hydrogen. ORLEN zakłada, że do 2030 roku dysponować będzie elektrolizerami o łącznej mocy ok. 1 GW, co umożliwi produkcję ponad 130 tys. ton odnawialnego wodoru rocznie.

Kolejne inwestycje

Jeszcze w tym roku uruchomione zostaną stacje w Pile i Gdyni, a w 2026 roku – w Płocku, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim. Wszystkie lokalizacje zaplanowano tak, aby wpisywały się w sieć TEN-T, zapewniając spójność infrastruktury transportowej w regionie.

Wsparcie unijne

Projekt włocławskiej stacji realizowany jest w ramach programu Clean Cities, współfinansowanego ze środków unijnych (CEF) oraz krajowych z programu „Zielony transport publiczny”.

Przeczytaj także: PSG ma dofinansowanie na budowę kluczowej sieci gazowej w Wielkopolsce