Powstający w rejonie Gdańska pływający terminal LNG zostanie połączony z krajowym systemem przesyłowym gazociągiem podmorskim o długości ponad 3 km. W tym długi na ok. 1100 m odcinek zostanie poprowadzony w mikrotunelu pod wydmami, plażą i dnem morza. Zastosowanie technologii bezwykopowej pozwoli na ochronę obszarów cennych przyrodniczo oraz zachowanie dostępności plaży w Górkach Zachodnich.

Na potrzeby budowy komory startowej dla maszyny MTBM wykonawca pogrążył ok. 100 stalowych grodzic o długości ok. 18 m każda, tworzących szczelną obudowę wykopu na głębokości ok. 17 m. Kolejnym etapem będzie wykonanie płyty fundamentowej. W przygotowanej komorze zainstalowana zostanie maszyna MTBM, która wydrąży tunel o średnicy zewnętrznej ok. 2,5 m i długości 1100 m w kierunku nabrzeża terminalu FSRU. 

Źródło: GAZ-SYSTEM

Zakończenie robót przy komorze startowej planowane jest w I kwartale 2026 roku. Następnie rozpocznie się mobilizacja sprzętu i materiałów przed zasadniczą fazą drążenia mikrotunelu.

Program FSRU w Zatoce Gdańskiej to największa inwestycja realizowana obecnie przez GAZ-SYSTEM. Terminal zbudowany zostanie w południowej części zatoki. Do nabrzeża zacumowana będzie jednostka regazyfikująca, czyli statek do magazynowania gazu LNG (skroplonego) odbieranego z metanowców i zmiany jego stanu z ciekłego na gazowy. 

Źródło: GAZ-SYSTEM

GAZ-SYSTEM wykorzystywał już mikrotunelowanie m.in. do połączenia podmorskiego odcinka gazociągu Baltic Pipe z częścią lądową.

Przeczytaj także: Plan trzymany, roboty postępują. Mikrotunelowanie dla FSRU coraz bliżej