Planowane do zakupu tramwaje będą pięcioczłonowe i dwukierunkowe, co umożliwi im kończenie kursów bez konieczności zawracania na pętlach. Każdy pojazd pomieści ponad 310 pasażerów, w tym minimum 96 na miejscach siedzących. Dla porównania, obecnie eksploatowane w Gdańsku tramwaje mają ok. 30 m długości i maksymalną pojemność około 200 osób. Nowe składy – jak informuje gdański magistrat – będą najdłuższymi tramwajami eksploatowanymi w Polsce, dłuższymi niż pojazdy kursujące m.in. w Krakowie (42–43 m).

Wszystkie drzwi zostaną zaprojektowane jako podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi. Wyposażenie obejmie m.in. 17 ekranów systemu informacji pasażerskiej, gniazda USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację. Istotnym elementem będzie również zaawansowany system antykolizyjny wykorzystujący kamery, radar i lidar, z możliwością automatycznego hamowania w sytuacjach zagrożenia.

Inwestor informuje, że pierwsze tramwaje mogą trafić do Gdańska przed upływem trzech lat od podpisania umowy, a zakończenie dostaw całej floty zaplanowano najpóźniej na 2029 r. Oferty w przetargu można składać do 18 lutego 2026 r. Zakup zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Równolegle prowadzone jest wydłużanie przystanków, niezbędne do obsługi nowych pojazdów.

Przecztaj także: 87 km linii nr 25 do modernizacji. Kto wygra przetarg PKP PLK?