Pojemność każdego ze zbiorników to aż 32 tys. m³: tyle zmieści się w nich oleju napędowego, którego potrzeba magazynowania rośnie wraz z uszczelnianiem obrotu paliwami i ograniczaniem nielegalnego importu. 

Dzisiaj rzadko się zdarza, żebyśmy czegoś nie tłoczyli naszymi rurociągami, takie jest zapotrzebowanie – zaznaczył Rafał Miland, wiceprezes PERN. I dodał: dlatego potrzebne są nowe inwestycje, a kolejne zbiorniki posłużą właśnie do obsługi bieżącego obrotu paliwami.

Obecnie budowa jest na etapie montażu konstrukcji dachów. Operacja umieszczenia dachu na jednym zbiorniku przez specjalnie sprowadzony dźwig o masie 650 ton zakończyła się 30 września późnym wieczorem.

Montaż dachu na zbiorniku PERN. Fot. PERN

Montaż dachów na zbiornikach to trudny i złożony proces, w którym kluczową rolę odgrywają warunki pogodowe. Do wykonania tego zadania potrzebny jest specjalny dźwig o wadze prawie 650 ton i maksymalnej wysokości haka ponad 170 m. Montowane dachy ważą 210 ton każdy. Dźwig będzie przemieszczał się po drodze o łącznej długości około 150 m, zaprojektowanej i wybudowanej wyłącznie na potrzeby tej operacji – informował PERN przed rozpoczęciem prac.

Druga konstrukcja spocznie na miejscu prawdopodobnie 2 października, o ile warunki atmosferyczne na to pozwolą.

To nie koniec realizowania dużych projektów przez PERN: do 2022 r. przedsiębiorstwo chce wydać na inwestycje około 2 mld zł, m.in. na kolejne takie zbiorniki. Łącznie, w niedalekiej przyszłości w różnych bazach paliwowych powstaną zbiorniki o pojemności 190 tys. m³.

Spółka rozpoczęła też projektowanie drugiego rurociągu surowcowego, który połączy porty nad Bałtykiem z centralną Polską. Nowe połączenie przesyłowe pozwoli na poprawę stopnia dywersyfikacji dostaw oraz zapewni pełną separację poszczególnych gatunków ropy dla klientów.

PERN rozbudowuje także zbiorniki na ropę w gdańskim terminalu naftowym i bazie spółki w Górkach, aby zwiększyć zdolności magazynowe o 600 m³, tj. do poziomu 4,1 mln m³

Baza paliw w Koluszkach jest połączona rurociągami z rafinerią PKN Orlen w Płocku i z bazą PERN w Boronowie na południu. W planach jest budowa ok. 100 km rurociągu, łączącego bazy PERN w Boronowie i PKN Orlen w Trzebini.

PERN S.A. to jeden z liderów logistyki naftowej w Polsce i strategiczną spółką gwarantującą bezpieczeństwo energetyczne kraju. Podstawowa działalność spółki to eksploatacja sieci rurociągów transportujących rosyjską ropę naftową dla największych producentów paliw w Polsce oraz w Niemczech.

Przeczytaj także: PGNiG planuje kolejny odwiert na złożu Rehman w Pakistanie