Z tekstu dowiesz się: jakie obiekty inżynieryjne powstają na budowie HS2, ile maszyn TBM wydrąży tunele w I etapie prac, jakie efekty przyniosło zastosowanie innowacyjnych rozwiązań.

Budowa wiaduktu kolejowego zawsze jest wyzwaniem zwłaszcza, gdy odbywa się z utrzymaniem ciągłego ruchu kolejowego. Taki właśnie obiekt powstał w ramach realizowanego przez Mota-Engil Central Europe kontraktu na projekt i budowę odcinka C drogi S7 Tarczyn–Grójec

Projektanci fundamentów palowych chętnie korzystają z możliwości badań dynamicznych, szczególnie tam, gdzie badanie statyczne jest trudne do zrealizowania

W ramach zabezpieczenia stateczności ścian i dna wykopu, związanego z budową wiaduktu kolejowego w miejscowości Pszczółki, zostało pogrążone ponad 5500 m2 grodzic stalowych GU16-400. Wykonano też m.in. przesłonę przeciwfiltracyjną w technologii iniekcji strumieniowej o kubaturze przekraczającej 7000 m3

Rozbudowa układu komunikacyjnego jest jednym z ważniejszych zadań do zrealizowania w rozwijających się miastach i aglomeracjach. Jest ona także ważnym elementem rozwoju gospodarczego. Sam układ komunikacyjny jest ważnym elementem urbanistycznym miasta. Stan jego rozwoju ma wpływ na poziom życia mieszkańców. Jest to jeden z powodów, dla których powszechnie układ komunikacyjny miasta jest przyrównywany do krwioobiegu, mającego wpływ na funkcjonowanie całego organizmu miejskiego.