Odcinek ze Świecka do Nowego Tomyśla będzie najdłuższym w Polsce odcinkiem autostrady o nawierzchni betonowej, która charakteryzuje się większą trwałością. Według szacunków będzie mogła być użytkowana bez dodatkowego wzmocnienia przez około 40 lat po wybudowaniu. Umowa na budowę i eksploatację autostrady A2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl została podpisana przez Ministra Infrastruktury w sierpniu 2008 r. 29 czerwca 2009 r. zostały podpisane umowy dotyczące finansowania tej inwestycji.
Cały koszt budowy ponad 105 km autostrady to 1,6 mld euro. Większość, bo miliard euro, pożyczył spółce Europejski Bank Inwestycyjny. Autostrada Wielkopolska, zgodnie z umową podpisaną w 1997 r., będzie pobierała opłaty za przejazd nowym odcinkiem autostrady.
Kierowcy wjadą na nowy odcinek autostrady A2 Nowy Tomyśl-Świecko jeszcze w 2011 roku, blisko pół roku przed planowanym terminem zakończenia inwestycji. Obecnie prace budowlane są prowadzone na łącznej długości 57 km przyszłej trasy i przy budowie 25 z 81 obiektów mostowych. Powstaje też betonowy odcinek testowy o długości 3 km, na którym sprawdzane będą technologie, maszyny i procedury..
Obecnie autostrada A2 liczy 253,9 km i łączy Łódź z Nowym Tomyślem; na odcinku od Konina do Nowego Tomyśla jest płatna. Po oddaniu budowanego odcinka A2 będzie liczyć prawie 360 km.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.