Technologia mikrotunelowania wykorzystana jest tutaj do przekroczeń ruchliwych ulic i skrzyżowań. W maju zakończono dwa przeciski o długości 86 m pod King Faisal Highway. Równoległe instalacje, specjalnie izolowanych rur o średnicy 900 mm zostały poprowadzone na głębokości 10 m. Wykorzystano urządzenia firmy Herrenknecht.

Projekt jest realizowany przez lidera systemów chłodzenia firme Tabreed. Firmą doradczą i nadzorującą proces konstrukcyjny jest brytyjski Atkins. Prace zostaną zakończone do września 2010.