Acciona wykorzysta przy tej okazji własną technologię Caisson budowania falochronów. Firma twierdzi, że ta metoda używa mniej materiałów niż w przypadku tradycyjnych konstrukcji falochronu. Prefabrykacja w pływającym doku przyspiesza również tempo prac.  Cały projekt obejmuje budowę dwóch terminali oferując 14 km nabrzeży dla dużych statków towarowych.