Dla porównania Polskie LNG podaje, że w podobnym terminalu w Holandii ściany zbiornika wznoszono przez 1,5 roku, podczas gdy w Świnoujściu zajęło to tylko miesiąc. Jest to bezwzględnie zasługa doświadczonych inżynierów, którzy podjęli decyzję o wykorzystaniu technologii betonowania ciągłego z użyciem szalunków ślizgowych. W warunkach, kiedy wszystkie ekipy i specjaliści ściśle ze sobą współpracują i nie występują żadne problemy, w ciągu godziny powstaje nawet 10 cm ściany na wysokość.

Poziom trudności w budowie ścian wzrasta wraz z rosnącą ich wysokością. Im wyżej tym większy wpływ na prace ma wiatr i niska temperatura.