Na gdańskim lotnisku zrealizowano już kilka inwestycji: drogę kołowania, przedterminalową płytę postojową, stanowisko do odladzania, bazę techniczną (garaże dla sprzętu lotniskowego oraz zaplecze administracyjno-socjalne) i drogę patrolowo-techniczną. Jak poinformowała wiceprezes portu Marzenna Kreft, inwestycje te "są najważniejszymi dla działania portu lotniczego". Oprócz wymienionych działań wykonano jeszcze m.in. nowe oświetlenie w porcie i instalacje.

Nadal trwa budowa nowego terminalu pasażerskiego, który będzie gotowy na początku przyszłego roku, a zostanie oddany do użytku w kwietniu 2012 r. Obiekt będzie w stanie obsłużyć w komfortowych warunkach około 5 mln, a w mniej komfortowych nawet 6 mln pasażerów rocznie. Koszt budowy wynosi 153 mln zł.

Dotychczas zrealizowane inwestycje pochłonęły 243 mln zł. Po rozbudowie płyty postojowej liczba stanowisk dla samolotów zwiększyła się z 15 do 35, natomiast dzięki budowie nowej drogi kołowania przepustowość portu lotniczego zwiększyła się z 12 do 30 operacji lotniczych na godzinę. Co więcej, wybudowane stanowiska do odladzania samolotów w lecie będą wykorzystywane jako dodatkowe miejsca postojowe.

Łączny koszt rozbudowy gdańskiego lotniska będzie kosztować 396 mln zł, z czego 180 mln zł to fundusze unijne. Pozostałą kwotę stanowi kredyt i środki własne portu.