Nowa trasa połączy ruch miejski z planowanymi przez GDDKiA drogami S7 i S12. Dzięki inwestycji uda się skierować ruch samochodów ciężarowych z trasy S7 (Kraków - Radom - Warszawa) oraz trasy na linii Dorohusk - Lublin - Radom - Piotrków Trybunalski.

Projekt budowy obwodnicy obejmuje powstanie: „czterech wiaduktów drogowych, 10 przejść dla zwierząt, kładki dla pieszych, tunelu, a także przejazdów gospodarczych, przepustów, zbiornika wodno-retencyjnego oraz wodno-odparowującego” – informuje PAP. Jeszcze do końca tego roku w ramach inwestycji powstaną dwa obiekty mostowe - dwupoziomowe węzły drogowe u zbiegu z ul. Wyścigową oraz przy projektowanym przedłużeniu ul. Młodzianowskiej z zapewnieniem ich przejezdności. Tylko pod tym warunkiem Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu otrzyma subwencję drogową z budżetu państwa.

Również w najbliższych miesiącach zostaną wybudowane obie jezdnie obwodnicy na odcinku od Al. Grzecznarowskiego do ul. Armii Ludowej.Ponadto powstaną chodniki, ścieżki rowerowe, a także ekrany akustyczne, kanalizacja deszczowa i oświetlenie. Przebudowana zostanie również infrastruktura telekomunikacyjna, sieć gazowa oraz linie energetyczne. 

Cała projektowana obwodnica będzie liczyć 13,5 km - 10 km dwujezdniowej drogi w obrębie miasta i 3,5 km jednojezdniowej trasy na terenie sąsiedniej gminy Kowala. Trasa ma być gotowa do końca sierpnia 2014 r.

Wykonawcą prac jest konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart. Całe przedsięwzięcie pochłonie 154 mln zł, z czego niemal 72 mln zł przyznał na ten cel zarząd woj. mazowieckiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego, a 35 mln zł dołoży gmina Radom. Władze miasta ubiegają się również o subwencję drogową z budżetu państwa w wysokości 30 mln zł.