Na budowie w Makowie Podhalańskim wykonano już łuki stalowe z pomostem. Teraz wykonawca zajmuje się deskowaniem pod płytę pomostową. Powstają też  nasypy nowego mostu przez Skawę. Będzie to przeprawa w ciągu tzw. trasy karpackiej, wiodącej od zachodniej części Małopolski po Medykę przy granicy z Ukrainą. Budowa rozpoczęła się we wrześniu. Inwestycja obejmuje m.in. budowę przeprawy o długości ponad 117 m i szerokości wynoszącej blisko 18 m. Zakończenie prac przewidziane jest na jesień br. Do czasu powstania nowej przeprawy ruch odbywa się starym mostem, który po zakończeniu budowy zostanie rozebrany. Łączny koszt przedsięwzięcia to ponad 18,8 mln zł.

Na budowie w Rabce Zdroju wykonano już przyczółki i zabetonowano łuki, które będą podtrzymywać płytę pomostową. Ruszyły też prace drogowe od strony Mszany Dolnej. Prace związane z budową nowego mostu nad jarem w Rabce Zdroju rozpoczęły się w listopadzie 2011 r. Bardzo zły stan techniczny użytkowanej dotychczas przeprawy był bezpośrednią przyczyną podjęcia decyzji o budowie nowego obiektu o długości około 67 m i szerokości ponad 14 m. Powstaje on obok starego mostu, po jego południowej stronie i nie koliduje z ruchem samochodowym. Na budowę tę i roboty towarzyszące wydane zostanie ponad 6 mln zł.

W ciągu trasy karpackiej (DK28) budowany jest most łączący brzegi rzeki Skawy w Suchej Beskidzkiej. Zastąpi on starą, wysłużoną konstrukcję. W okresie realizacji inwestycji, polegającej na budowie mostu o długości 123 m i szerokości ponad 24 m, ruch odbywać się będzie przeprawą tymczasową. Po obu stronach nowego mostu powstaną ciągi pieszo-rowerowe. W ramach tej samej inwestycji m.in. zostanie rozebrany przepust na potoku Księży, w którym to miejscu powstanie nowy most. Rozbiórka starego mostu rozpoczęła się w styczniu tego roku. Plac budowy został przekazany wykonawcy jesienią 2011 r., a przewidziany czas realizacji to 13 miesięcy. Koszt inwestycji oszacowano na ponad 23 mln zł.

Od lutego 2011 r. w Grybowie nad rzeką Białą powstaje most, na budowę którego przewidziano 17 miesięcy. Podobnie, jak dwa wcześniej wspomniane mosty w Makowie Podhalańskim czy w Suchej Beskidzkiej, i ten most budowany jest w ciągu trasy karpackiej. Stara przeprawa została zniszczona w wyniku powodzi wiosną w roku 2010 r. Koszt inwestycji, w ramach której powstaje most, wynosi około 16 mln zł.

Inne mosty na małopolskich drogach, których oddanie zaplanowano w tym roku budowane są m.in. we Frycowej, Zabierzowie, Andrychowie, Roztoce, Nowej Wsi, Miłoszowej.