Ze względu na zniszczenia konieczna jest wymiana konstrukcji nawierzchni i odwodnienia drogi. „Wymieniona zostanie podbudowa, grunt stabilizowany będzie cementem, następnie położone zostaną 3 warstwy nawierzchni bitumicznej: podbudowa, wiążąca i ścieralna. Na połowie jezdni stabilizowanej cementem nie może się odbywać ruch ze względów technologicznych przez kilka dni” - informuje GDDKiA o. Kraków. 

Roboty zakończą się pod koniec czerwca, a ich łączny koszt to około 7,25 km.