Dolnośląski odcinek linii kolejowej E 59 poddawany jest kompleksowej modernizacji. Przebudowywane są m.in. tory, podtorza, sieć trakcyjna, system sterowania ruchem kolejowym, systemu łączności, przejazdy kolejowo-drogowe. We Wrocławiu powstanie nowy przystanek kolejowy, niektóre ze stacji zostaną przebudowane, podobnie, jak wiadukty i most nad Odrą. Postęp prac wpłynie na rozkład jazdy pociągów, co zostanie uwzględnione w przygotowywanym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać na przełomie tego i przyszłego roku. 

Remont i przebudowa obiektów inżynieryjnych na trasie E 59

Spośród obiektów inżynieryjnych dziewięć wiaduktów kolejowych we Wrocławiu będzie w różnym stopniu przebudowane. Jedną z bardziej skomplikowanych operacji jest przebudowa wiaduktu nad ul. Grabiszyńską, którym prowadzone są trzy tory. W czasie najbardziej intensywnych prac budowlanych dla ruchu dostępny będzie tylko jeden tor. Planuje się, że roboty te ruszą wiosną 2014 r. PKP PLK informuje również, że dobiega końca przebudowa jednego z dwóch mostów nad Odrą. Pociągi będą mogły nim przejechać jeszcze przed końcem roku. Pozna dolnośląską stolicą przebudowie ma być poddane w sumie około 100 obiektów inżynieryjnych. Pomiędzy Żmigrodem a Korzeńskiem przebudowano pięć mostów. 

Realizacja tego projektu kosztować będzie ponad 1,5 miliarda zł, a dotacja unijna stanowi ponad 875 milionów zł.