23 firmy i konsorcja są zainteresowane budową Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinku Puławska-Lubelska.

Jak podała GDDKiA, "(...) zadanie zostało podzielone na 3 odcinki realizacyjne:
- odcinek A, długości ok. 4,6 km od w. Puławska do w. Przyczółkowa z budową tunelu pod Ursynowem,
- odcinek B, długości ok. 6,45 km od w. Przyczółkowa do w. Wał Miedzeszyński wraz z mostem przez Wisłę,
- odcinek C, długości ok. 7,45 km od w. Wał Miedzeszyński do w. Lubelska z budową estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym."

Na poszczególne odcinki wpłynęło odpowiednio 16, 15 i 16 wniosków. Przy wyborze wykonawcy ma być brana pod uwagę nie tylko cena, ale również czas realizacji przedsięwzięcia.

Szczegóły inwestycji

W ramach inwestycji zaplanowano budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości 18,5 km, tunelu pod Ursynowem - mostu przez Wisłę, estakad nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym, węzłów: „Ursynów”, „Przyczółkowa”, „Wał Miedzeszyński”, „Patriotów” oraz docelowo - węzła „Czerniakowska Bis”, który będzie się znajdował na odcinku pomiędzy węzłami „Przyczółkowa” i „Wał Miedzeszyński”, a także urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Inwestycja, która jest brakującym ogniwem połączenia autostrady A2 z drogą ekspresową S17 w kierunku Lublina, zaplanowana została na lata 2015-2019.

Przypomnijmy, że jesienią ub. r. oddano do użytku fragment Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinku węzeł Konotopa-węzeł Puławska wraz z połączeniem z węzłem Marynarska.

Zobacz też: Decyzja środowiskowa dla POW ostateczna