Wykonawca (Skanska) działający na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu jest odpowiedzialny za rozbiórkę istniejącego obiektu i jego odbudowanie w tym samym miejscu. Prace mają się zakończyć do listopada br.

Istniejąca konstrukcja z lat 50. jest już bardzo wysłużona, a jej stan techniczny zagraża użytkowaniu obiektu. Od dawna jezdnia w rejonie mostu jest zwężona z czterech do dwóch pasów ruchu celem ograniczenia ilości pojazdów znajdujących się na nim jednocześnie. Tramwaje natomiast nie mogą się mijać na moście, by go nadmiernie nie obciążać.

Docelowo w tym miejscu powstaną dwa obiekty o szerokości 9,7 m  i 18,6 m oraz długości całkowitej 41,5 m razem ze skrzydłami.

Zadaniem wykonawcy będzie też m.in. wykonanie ścianki oporowej stabilizującej nasyp przy ścieżce rowerowej od strony północnej mostu oraz przebudowa drogi na dojazdach wraz z chodnikami. Przebudowane zostanie też torowisko tramwajowe i sieć trakcyjna, zbudowana będzie kanalizacja deszczowa, a skarpy i brzegi Warty zostaną umocnione.