Inwestycja ma na celu dostosowanie geometrii torowiska do prędkości dochodzących do 160 km/godz. Firma Menard, która jest wykonawcą prac, zabezpieczyła stateczność skarpy kolumnami iniekcyjnymi MSC i kolumnami żwirowymi S.C.

Jak wyjaśnia spółka, „(…) niewielkie rozmiary maszyny oraz mobilność pozwoliły na wykonanie prac bez konieczności zamykania ruchu na sąsiednim torze.”