Prace modernizacyjne na stacji w Siedlcach rozpoczęły się pod koniec 2013 r., a z pierwszego nowego peronu o długości 400 m pasażerowie będą mogli skorzystać już w listopadzie.

Na półmetku SA prace przy budowie tunelu dla pieszych i tunelu drogowego. Trwa wymiana torów o łącznej długości 7,6 m. Jak podaje PKP, modernizacja peronów i torów jest częścią projektu polegającego na przebudowie trzech stacji – w Łukowie, Międzyrzecu Podlaskim i w Siedlcach, obejmującego  łącznie przebudowę ponad 30 przejazdów, 9 peronów, 6 nastawni, 4 wiaduktów oraz 2 przejść podziemnych i kładki dla pieszych.

Dzięki prowadzonym pracom, pociągi na tej trasie będą mogły poruszać się z prędkością 160 km/godz.

Koszt inwestycji, która zakończy się w drugiej połowie 2015 r. to około 0,5 mld zł.