W konsorcjum, w którym uczestniczy Budimex i Ferrovial Agroman, ta pierwsza spółka ma 95% udziałów.

W tym samym postępowaniu najwyżej wykonanie prac oszacował Dragados, proponując 1,03 mld zł. Tymczasem zamawiający na tę inwestycję przeznaczył nie więcej niż 918,5 mln zł brutto.