W trybie 24-godzinnym prowadzone są prace na stacji kolejowej w Radomiu. Powstaje tam m.in. nowy peron, przejście podziemne i budynek skomputeryzowanego centrum sterowania ruchem kolejowym. Przebudowywany jest też cały układ torowy – docelowo wymienionych zostanie 38 rozjazdów – łącznie ułożonych będzie kilkanaście kilometrów nowych torów.
Fot. PKP PLK S.A.
Nowe perony będą wyższe i szersze od starych. Dwa z nich zostaną wyposażone w wiaty o długości 300 m. Powstające pod torami przejście podziemne zostanie udostępnione podróżnym w sierpniu. Aktualnie postępują prace związane z betonowaniem obiektu, ze schodami i windami.
Ruszyła też budowa budynku lokalnego centrum sterowania, tj. skomputeryzowanej nastawni, która pozwoli zarządzać pociągami na dystansie kilkudziesięciu kilometrów.
Obecnie na budowie do dyspozycji wykonawcy jest 50 maszyn budowlanych (koparki, koparko-ładowarki, ciężarówki, walce, dźwigi, palownice i inne). Na placu budowy zatrudnionych jest 100 osób, a roboty prowadzone są całodobowo – w dzień trwają prace konstrukcyjne, w nocy natomiast odbywają się transporty szyn, betonu, zbrojeń.
Stacja Radomiu ma być gotowa na przełomie 2015 i 2016 roku.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
