Do ZDM wpłynęły cztery oferty, z czego trzy złożyły konsorcja. Negocjacje odbywały się w dniach 1-2 kwietnia. Inwestor apeluje w opublikowanym komunikacie, by poniższej listy „w żaden sposób nie interpretować i nie ogłaszać zwycięzcy. W tej chwili pracuje komisja, która sprawdzi dokumentację”.  

ZDM podaje również, że decyzję o wyborze wykonawcy ogłosi tak szybko, jak będzie to możliwe.

Lista ofert według kolejności odczytania (w przypadku konsorcjum podano nazwę lidera).

1. Mosty Łódź S.A. 119 978 999 zł 98 gr brutto,

2. Bilfinger Infrastructure S.A. 104 363 937 zł 74 gr brutto,

3. Metrostav A.S. 132 778 098 zł 07 gr brutto,

4. Strabag sp. z o.o. 116 567 100 zł 00 gr brutto.

Wszyscy oferenci deklarują 10-letni okres gwarancji na elementy stalowe i 8 lat gwarancji na elementy żelbetowe.

Zamawiający w ramach tej inwestycji dysponował kwotą 106 599 685 zł brutto.

Prace budowlane ruszą w kwietniu

Odbudowa obiektu ma ruszyć w kwietniu. Za realizację inwestycji odpowiada Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie.

Na projektanta odbudowy mostu wybrano firmę Transprojekt Warszawa, która za realizację prac otrzyma 2,5 mln zł. Nowym elementem mostu po jego przebudowie będzie ścieżka rowerowa, prowadzona pod płytą główną mostu – zostanie ona podwieszana na wysokości pomostów technicznych.

Kiedy ruch na Moście Łazienkowskim zostanie przywrócony?

Urzędnicy warszawscy chcą, by prace zasadnicze na moście zakończyły się do jesieni. Wówczas przeprawa miałaby uzyskać „przejezdność”. Całość prac remontowych potrwa natomiast do przyszłego roku, jednak roboty nie będą kolidować z ruchem drogowym.

Dlaczego Most Łazienkowski trzeba odbudować?

Ta jedna z głównych przepraw nadwiślańskich w Warszawie uległa zniszczeniu w wyniku pożaru, do jakiego doszło 14 lutego. Uszkodzenia są tak poważne, że konieczna jest wymiana konstrukcji.

Połowę kosztów remontu pokryje miasto, a połowa środków na ten cel została zabezpieczona w budżecie państwa.