Przypomnijmy, że zgodnie z umową podpisaną w październiku 2013 r., budowa nowego mostu i przebudowa układu komunikacyjnego towarzyszącemu mostowi, w ciągu DW945 miała zakończyć się 15 listopada 2014 r.W ocenie ZDW w Katowicach budowa od początku nie była dobrze zorganizowana. Harmonogram robót przedstawiony przez wykonawcę zatwierdzony był przez ZDW w Katowicach dopiero w kwietniu ub. roku. O skali nieprzygotowania wykonawcy do budowy świadczyć może, że zatwierdzona została dopiero 11 wersja harmonogramu. Poprzednie nie spełniały warunków zapisanych w kontrakcie.

Każdorazowo po kolejnej aktualizacji harmonogramu następowały następne opóźnienia, np.pierwotny termin betonowania płyty pomostowej wyznaczony był na 8 sierpnia 2014 r., a przekładano go czterokrotnie. Ostatecznie betonowanie płyty wykonane zostało na początku października 2014 r.

Konsorcjum Rubau i Rubau wygrało przetarg, mimo skargi wniesionej przez innego wykonawcę do Krajowej Izby Gospodarczej, która skargę oddaliła. W związku z tym ZDW w Katowicach był zobowiązany prawem zamówień publicznych do zawarcia umowy z Rubau.