W ramach prac usprawniających przewóz towarów na odcinku Tarnowskie Góry – Kalety do końca tego roku zarządca infrastruktury wymieni 30 rozjazdów i zmodernizuje dwa przejazdy kolejowo-drogowe, które zostaną wyposażone w nową sygnalizację i oświetlenie. Ponadto wymieniona zostanie również sieć trakcyjna na 8-kilometrowym odcinku toru, a dzięki remontowi mostu i 4 obiektów inżynieryjnych uda się nie tylko wyeliminować punktowe ograniczenia prędkości.

Zarządca usprawnia przejazd pociągów towarowych na Śląsku

Na linii nr 131 w 2014 r. wyremontowany został tor na odcinku Tarnowskie Góry – Miasteczko Śląskie, a w 2013 r. odcinki: Bytom Północ – Radzionków – Tarnowskie Góry oraz Kalety – Strzebiń" -informują PKP PLK. Z kolei w 2015 r. za 100 mln zł zarządca zrealizował też program, którego  efektem jest m. in. zwiększenie przepustowości poszczególnych linii nawet o ponad połowę i podwyższenie poziomu bezpieczeństwa przewozów towarowych.

To nie koniec modernizacji torów na Śląsku. W ramach obecnej perspektywy unijnej PKP PLK planują kolejne prace, m.in. w ramach projektu „Prace na linii kolejowej C-E 65 na odc. Chorzów Batory – Tarnowskie Góry – Karsznice – Inowrocław – Bydgoszcz – Maksymilianowo” o wartości blisko 1 mld zł, których celem jest zwiększenie prędkości do 120 – 160 km/godz. dla pociągów pasażerskich i 100 – 120 km/godz. dla pociągów towarowych. Aktualnie trwają prace przedprojektowe i rozpatrywane są warianty modernizacyjne. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na lata 2018/2019.

Obecnie na Śląsku modernizacją objętych jest około 600 km torów. Dotychczas zarządca przeznaczył na ten cel ponad 2,5 mld zł, zaś w najbliższych latach chce zainwestować 9 mld zł.

Więcej  o modernizacji kolei w temacie specjalnym