W obecnej perspektywie finansowej zarządca infrastruktury skupia się na poprawie warunków dla przewoźników towarowych i kontynuuje rozpoczęty w ubiegłym roku program „Udrożnienie podstawowych ciągów komunikacyjnych w ruchu towarowym na terenie Śląska”. W ubiegłym roku za 100 mln zł wyremontowano w regionie ponad 90 km torów, a do połowy grudnia br. na ponad 80 km torów zrealizowanych zostanie 13 zadań o łącznej wartości 104,5 mln zł.

W tej perspektywie linie towarowe znacznie się poprawią. Program dla linii śląskich został stworzony we współpracy z przewoźnikami. Jego efekty, to przywrócenie do ruchu wyłączonych torów stacyjnych, zwiększenie przepustowości ważnych ciągów towarowych, zapewnienie sprawniejszego wyjazdu pociągów, lepszej obsługi oraz podwyższenie poziomu bezpieczeństwa. Dobre efekty będą dla przewoźników, gospodarki Śląska i kraju – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Jakie prace zaplanowano na ten rok?

Do końca roku sześciu wykonawców zrealizuje 11 zadań inwestycyjnych oraz 2 zadania ze środków utrzymaniowych obejmujących rewitalizację prawie 81 km torów. W efekcie zwiększy się przepustowość 14 stacji, będzie więcej pociągów m.in. na stacji Mysłowice, Chełm Śląski, Bierawa, Gliwice Łabędy, Leszczyny, Chorzów Stary, Tarnowskie Góry. Ponadto składy transportujące węgiel będą mogły wyruszać szybciej i z większą częstotliwością.

„Zaplanowano wymianę 30 rozjazdów, ważnych elementów usprawniających m.in. przejazd przez stację. Poprawa stanu 21 przejazdów kolejowo-drogowych podniesie poziom bezpieczeństwa. Oprócz tego rewitalizacja poprawi 42 obiekty: wiadukty, mosty, przepusty i dzięki temu będzie płynniejsza jazda składów towarowych. Naprawa torów spowoduje, że pociągi towarowe przyspieszą z 20 km/godz. do 40, 60, a w niektórych miejscach do 120 km/godz. Prace pozwolą na likwidację tzw. wąskich gardeł i znaczącą poprawę warunków kolejowych przewozów towarowych, a w efekcie wzrost konkurencyjności tej gałęzi transportu” - podano w komunikacie.

Wśród zaplanowanych zadań znajdują się m.in.: przywrócenie do ruchu na zamkniętym torze linii Zabrze Makoszowy–Leszczyny; remont stacji Bierawa, usytuowanej w ciągu magistralnej linii kolejowej nr 151 Kędzierzyn Koźle–Chałupki, będącej ważnym ciągiem transportowym czy remont na linii nr 168 Gliwice–Gliwice Łabędy, który zapewni możliwość prowadzenia ruchu dla pociągów pasażerskich w przypadku awarii na równoległej linii nr 137 Katowice–Legnica.