Budowa drogi ekspresowej S5 Żnin–Gniezno wymagała wzmocnienia podłoża pod wysoki nasyp w rejonie występowania grubych warstw gruntów słabonośnych.
![Roboty palowe na potrzeby budowy drogi ekspresowej S5 Żnin–Gniezno. Fot. Aarsleff sp. z o.o.](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/kboaxxnzxevmqkrhrxlkmgsoxxazpcaucrwhyhjblwexderexnwujagqoqaj.jpg)
Na potrzeby wzmocnienia podłoża na odcinkach o wymiarach 56 x 110 m i 52 x 195 m żelbetowe pale prefabrykowane 0,3 x 0,3 m o długości od 16 do 27 m zostały wbite w siatce 1,8 x 1,8 m.
Wykonawca tych prac, firma Aarsleff, w ramach kontraktu opracował projekt technologiczny palowania i próbnych obciążeń. Przeprowadził próbne obciążenia pali i dostarczył prefabrykaty oraz wykonał w okresie 1,5 miesiąca palowanie zasadnicze.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.