W efekcie tych prac na pierwszym z  odcinków przybędą dwa przystanki: Koło i Powązki. Do tego przebudowane zostaną istniejące już obiekty: dotychczasowe Koło zmieni nazwę na Młynów, a Kasprzaka po remoncie będzie nazywać się Wola. Ponadto modernizacji ulegnie peron nr 8 na stacji Warszawa Zachodnia.
Wspomniana stacja Młynów stanie się węzłem przesiadkowym integrującym kolej, tramwaje i metro.
- Na wszystkich peronach pojawią się nowe wiaty, oświetlenie, ławki, megafony i tablice informacyjne. Przystanki będą przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. dzięki windom i systemom specjalnych oznaczeń krawędzi peronów - podają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK).
W planach jest także wymiana sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz modernizacja wiaduktów nad ulicami - Wolską, Kasprzaka, Obozową i Zawiszy. Z kolei nad nad ul. Górczewską i w obrębie ul. Prądzyńskiego pojawią się kładki dla pieszych.

Przez najbliższy rok fragment między Warszawą Zachodnią a Gdańską będzie wyłączony z ruchu, dalszą podróż zapewnią linie autobusowe.

Na przebudowę PKP PLK przeznaczyły 196 mln zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską z programu „Łącząc Europę”.

Przeczytaj także: W Warszawie powstanie kolejowa linia obwodowa