Chcemy, aby kolejowa rewolucja dotarła także na Podhale i poprzez uruchomienie wahadła między Nowym Targiem a Zakopanem rozładować wieczny korek na popularnej Zakopiance. Jeżeli uruchomimy Podhalańską Kolej Regionalną, to sytuacja ulegnie znacznej poprawie - mówi, cytowany przez Polską Agencję Prasową, marszałek województwa małopolskiego Jacek Krupa, który porozumienie podpisał z samorządowcami z powiatów nowotarskiego i tatrzańskiego.

W projekcie wezmą udział miasta: Zakopane, Nowy Targ, Rabka-Zdrój i gminy: Poronin, Biały Dunajec, Szaflary i Raba Wyżna. Docelowo PKR ma prowadzić z Zakopanego do wspomnianej Rabki-Zdrój.

Urząd Marszałkowski kupi szynobusy, a gminy, przez które przebiega trasa, wybudują dodatkowe przystanki, parkingi i trasy rowerowe biegnące do przystanków.

Plan jest taki, by pasażerowie PKR mogli korzystać z systemu biletów aglomeracyjnych. A tej chwili w Małopolsce funkcjonują trzy linie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej: SKA1; Wieliczka Rynek Kopalnia–Kraków Lotnisko (długość to około 25,3 km), SKA2; Sędziszów–Kraków Główny (61,6 km do granicy woj. małopolskiego), SKA3; Kraków Główny–Tarnów (77,452 km). Planowane jest wydłużenie linii SKA2 do Skawiny oraz linii SKA3 do Trzebini.

Przeczytaj także: Retro pociągiem przez Małopolskę