Oferty firmy Energopol Szczecin S.A. okazały się najkorzystniejsze w przetargach na rozbudowę węzła Szczecin Kijewo (łączącego autostradę A6 z DK10) i przebudowę odcinka A6 Szczecin Dąbie–Rzęśnica. - Jeżeli nie będzie odwołań od wyników przetargu, to przed końcem wakacji umowy na realizację tych inwestycji powinny zostać podpisane - podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
A6. Zbliża się finał remontu 80-letniej autostrady. Fot. GDDKiA
Wspomniany węzeł łączy miasto Szczecin z siecią autostrad i dróg ekspresowych. Powstał w latach 30 ub.w., betonowa nawierzchnia po północnej jego stronie ma już 80 lat i znajduje się w złym stanie.
Jeśli chodzi o węzeł, prace będą odbywać się na odcinku A6 o długości 1,8 km i DK 10 - to 1,3 km. Wyburzone i zbudowane od nowa zostaną oba wiadukty węzła, ponadto powstaną nowe łącznice i jezdnie zbiorczo-rozprowadzające w ciągu A6. Nawierzchnia zostanie przebudowana na bitumiczną, a jezdnie będą poszerzone o pas awaryjny.
Podobne roboty odbędą się na fragmencie Szczecin Dąbie–Rzęśnica, gdzie m.in. też mającą ponad 80 lat nawierzchnię z płyt betonowych zastąpi nawierzchnia bitumiczna (skruszony beton posłuży jako podbudowa), a jezdnie również zostaną poszerzone o pas awaryjny. Jeśli chodzi o ten odcinek, to od 15 czerwca do 31 sierpnia wykonawca ze względu na wzmożony ruch wakacyjny nie będzie mógł zawężać przekroju drogi (mają być dostępne po 2 pasy ruchu w każdą stronę).
Węzeł powinien być gotowy w III kwartale 2020 r., a rok wcześniej mają zakończyć się roboty na odcinku Dąbie–Rzęśnica. Zakończenie obu inwestycji będzie finałem przebudowy autostrady, która powstała w latach 30. ub.w.
Przeczytaj także: Przeczytaj także: A6. Węzeł Szczecin Kijewo zostanie rozbudowany
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
