Kraków: nowy most nad Wisłą oddany do użytku

Najdłuższy most nad Wisłą w Krakowie w ciągu S7. Fot. Strabag sp. z o.o.

IX Konferencja Bezwykopowa Rehabilitacja

BR2025

15 - 17 stycznia 2025 r., Pałac i Folwark, Łochów

Realizacja jednej z priorytetowych inwestycji drogowych w Polsce dobiegła końca, a tym samym do użytku kierowców został oddany nowy odcinek wschodniej obwodnicy Krakowa pomiędzy węzłami Rybitwy i Igołomska. Budowa, za którą odpowiedzialne było konsorcjum Strabaga, trwała trzy lata.

W ramach inwestycji powstała dwujezdniowa droga ekspresowa o długości 4,5 km wraz z dwoma węzłami drogowymi i całą infrastrukturą drogową. Łącznie przebudowano i wybudowano 18,6 km jezdni i dróg dojazdowych, obiekty inżynierskie, linię tramwajową wraz z siecią trakcji oraz elementy sieci podziemnych. Skonstruowano też nowoczesny most łączący Podgórze z Nową Hutą. Do jego wykonania zużyto około 7400 ton stali zbrojeniowej i około 39 300 m³ betonu.

Najdłuższy most nad Wisłą w Krakowie w ciągu S7. Fot. Strabag sp. z o.o.

Przeprawę o długości około 700 m tworzą dwa niezależne obiekty, które będą prowadzić ruch w dwóch kierunkach. Konstrukcję nośną przęseł nurtowych o rozpiętości 200 m każde stanowi ustrój podwieszony z czterema pylonami (po dwa dla każdej jezdni) o wysokości 63 m.

Krakowski most na Wiśle to obecnie największy i najbardziej okazały obiekt inżynierski w Krakowie, to także najtrudniejszy element drogi S7 na realizowanym odcinku. To również projekt innowacyjny – nasi inżynierowie zastosowali szereg nowatorskich rozwiązań technicznych zarówno w zakresie konstrukcji nośnej, jak i nawierzchni - zaznacza Alfred Watzl, członek zarządu spółki Strabag.

Jak zauważył przemawiający podczas oddania krakowskiego odcinka S7 do ruchu Wojciech Trojanowski, członek zarządu spółki wykonawczej:

Odcinek S7 w Krakowie wraz z mostem na Wiśle to niewątpliwie kluczowy dla miasta, regionu ale też Polski szlak komunikacyjny, łączący porty Trójmiasta z Warszawą i południem kraju. Dzisiejsza uroczystość to szczególny powód do dumy - w zeszłym tygodniu oddaliśmy do ruchu odcinek S7 Napierki - Nidzica i do końca roku oddamy dwa kolejne odcinki S7, a także inne drogi ekspresowe w kraju.

W Holandii wydrukują most w 3D

Jak można przeczytać w komunikacie spółki: Dolna warstwa wykonana została według innowacyjnej technologii, zastosowanej pierwszy raz w Polsce na 11-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S8 Opacz–Paszków. Natomiast górna warstwa nawierzchni asfaltowej została wykonana z asfaltu z dodatkiem gumy. Dzięki temu trwałość projektowanej nawierzchni uległa wydłużeniu prawie o połowę, bez wzrostu kosztów po stronie Inwestora.

Nowoczesna przeprawa ułatwi życie kierowcom, skróci czas przejazdu, poprawi bezpieczeństwo i zmniejszy korki na krakowskich drogach.