W Budapeszcie powstanie 11. most nad Dunajem

Nowy most ma powstać w południowej części miasta. Będzie służyć zarówno do obsługi ruchu samochodowego, jak i tramwajowego. Ma mieć dwie jezdnie o trzech pasach ruchu w każdym kierunku.

Władze miasta w ten sposób chcą wzmocnić rozwój tej części miasta, która jest mniej rozwinięta od północnej. Bezpośrednim tego powodem jest słabiej rozwinięta infrastruktura, stąd pomysł budowy mostu.

Ostatni most nad Dunajem w węgierskiej stolicy otwarto w 2008 r. (most Megyeri). Znajduje się on na północy i po blisko 10 latach eksploatacji widać, jak bardzo zmieniły się tereny, do których dotarcie umożliwiła ta przeprawa. Uznano więc, że teraz kolej na wzmocnienie terenów południowych.

Już w 1993 r. zgromadzanie miejskie Budapesztu podjęło decyzję o budowie mostu na południu, jednak ciągle brakowało pieniędzy na tę inwestycję. Tymczasem potrzeba budowy jest ogromna – o ile w centralnej części miasta mosty są zlokalizowane w odległości około 1 km od siebie, to w miejscu, gdzie ma powstać ten nowy, występuje spora luka – na długości około 15 km nie ma żadnego mostu.

10 mostów nad Dunajem w Budapeszcie

W węgierskiej stolicy znajduje się obecnie 10 mostów nad Dunajem, z czego po ośmiu mogą poruszać się samochody, a dwa prowadzą ruch kolejowy.

1. Most Łańcuchowy w Budapeszcie

   Ma 380 m długości (najdłuższe przęsło: 203 m) i 14,8 m szerokości. Znajduje się na nim jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu (po jednym w każdym kierunku). Zbudowano go w latach 1839-1849.

   

2. Most Małgorzaty w Budapeszcie

   Ma 607 m długości (8 przęseł, najdłuższe: 88 m) i 25 m szerokości. Prowadzi po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Środkiem przebiega torowisko tramwajowe. Zbudowano go w latach 1872-1876.

   

3. Południowy most kolejowy w Budapeszcie

   Ma 472 m długości i 2 x 7,3 m szerokości. Najdłuższe z 9 przęseł ma 98 m. Służy do obsługi ruchu kolejowego. Powstawał w latach 1873-1876.

   

4. Most Wolności w Budapeszcie

   Ma 337 m długości (jest najkrótszy spośród mostów w Budapeszcie nad Dunajem ) i 20,1 m szerokości. Najdłuższe z 3 przęseł mierzy 175 m. Prowadzi po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Na środku znajduje się torowisko tramwajowe. Zbudowano go w latach 1894-1896.

   

5. Most Elżbiety w Budapeszcie

   Ma 380 m długości i 27,1 m szerokości. Najdłuższe z 3 przęseł mierzy 290 m. Obsługuje ruch samochodowy – w każdym kierunku prowadzą trzy pasy ruchu. Zbudowano go w latach 1898-1903.

   

6. Północny most kolejowy w Budapeszcie

   Ma 665 m długości, a najdłuższe z 8 przęseł mierzy 92 m. Szerokość mostu to 10 m. Przeznaczony jest do obsługi ruchu kolejowego. Zbudowano go w latach 1894-1896.

   

7. Most Petőfiego w Budapeszcie

   Ma 514 m długości i 25,6 m szerokości. Najdłuższe z 7 przęseł mierzy 154 m. Prowadzi po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, a na środku znajduje się torowisko tramwajowe. Powstał w latach 1933-1937.

   

8. Most Arpada w Budapeszcie

   Ma 928 m długości i 35,4 m szerokości. Najdłuższe z 12 przęseł mierzy 103 m. Ruch samochodowy prowadzony jest sześcioma pasami ruchu (2 x 3 w każdym kierunku). Most powstał w latach 1939-1950.

   

9.  Most Rakoczych w Budapeszcie

   Ma 494 m długości i 30,5 m szerokości. Najdłuższe z 6 przęseł mierzy 98 m. Ruch samochodowy prowadzony jest 4 pasami ruchu (2 x 2 w każdym kierunku). Zbudowano go w latach 1992-1995.

   

10. Most Megyeri w Budapeszcie

To najnowszy i najdłuższy most nad Dunajem w Budapeszcie. Ma 1862 m długości i 36,16 m szerokości. Najdłuższe z 27 przęseł ma 300 m długości. Prowadzi po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Do użytku został oddany w 2008 r.

Przeczytaj także: W Turcji budują rekordowy most wiszący