W tym czasie droga zostanie poszerzona zostanie droga, powstanie dodatkowy pas ruchu, a także lewoskręt w kierunku ul. Kasprowicza w Poroninie.
![Wiz. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/wiz_970513224c.jpg)
Węzeł drogowy w Poroninie powstanie na skrzyżowaniu drogi krajowej 47 i drogi wojewódzkiej 961. Inwestycja ma na celu likwidację wąskich gardeł na Zakopiance.
Skrzyżowanie dróg będzie bezkolizyjne, a droga wojewódzka poprowadzona zostanie tunelem pod linią kolejową nr 99 i DK47. Tunel ten będzie miał długość około 35 m. Na skrzyżowaniu Zakopianki z drogą powiatową nr 1651 powstanie rondo. W ramach inwestycji powstaną również mosty nad Białym Dunajcem i nad potokiem Poroniec.
Jakie obiekty powstaną w ramach budowy węzła Poronin?
Inwestycja zakłada budowę mostu drogowego nad rzeką Biały Dunajec o rozpiętości 84,1 m, wiaduktu drogowego o rozpiętości 15,3 m (w ciągu DK47 nad nowym odcinkiem DW961), wiaduktu kolejowego o rozpiętości 13,9 m (powstanie nad nowym odcinkiem DW961), kładka dla pieszych o rozpiętości 13,6 m nad nowym odcinkiem DW961, tunel drogowy o długości 37,8 m wraz z murami oporowymi, przejście podziemne o długości 47,73 m oraz most drogowy o rozpiętości 40,0 m nad potokiem Poroniec.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.