Choć o konieczności zastąpienia wiekowego już Ambassador Birdge, łączącego Windsor (Ontario, Kanada) i Detroit (Michigan, USA), mówi się od wielu lat, przez cały ten czas nie można było znaleźć wystarczających środków finansowych. 

Teraz jednak kanadyjski minister transportu, Marc Garneau, ogłosił, że rada ministrów zatwierdziła projekt wymiany mostu, złożony przez Canadian Transit Company.

Sposobów na przeprawę przez Detroit River jest kilka: funkcjonuje nie tylko most, ale też tunel (Windsor-Detroit Tunnel) przeprawa promowa i tunel kolejowy. To jedno z najpopularniejszych przejść granicznych pomiędzy Kanadą a USA - a 2,3-kilometrowy Ambassador Bridge jest szczególnie ważny dla zwykłych mieszkańców, którzy codziennie przemieszczają się pomiędzy oboma krajami, np. dojeżdżając do pracy. To dla nich informacja o budowie nowej, sześciopasmowej przeprawy jest najistotniejsza. 

Ambassador Bridge wybudowano w 1929 r.

Ambassador Bridge należy do właściciela prywatnego - warunki zgody na budowę obejmują konieczność rozpoczęcia budowy w ciągu 5 lat i zburzenia starej przeprawy w ciągu 5 lat od zbudowania nowej.

Kanada wznowiła też przygotowania do budowy drugiego transgranicznego mostu - Gordie Howe International Bridge, przedłużając przetarg na wykonanie przeprawy o 4 miesiące. Spekuluje się, że oba nowe mosty będą powstawać w podobnym czasie, tj. ich konstrukcja rozpocznie się w 2018 r. bądź w 2019 r., a zakończy około 2023 r.

Rząd Kanady uznaje za kluczowe zapewnienie przepływu handlowego i komunikacyjnego pomiędzy Windsor a Detroit - powiedział Garneau. Budowa nowego Ambassador Bridge wraz z konstrukcją Gordie Howe International Bridge zapewni Kanadyjczykom profity płynące z efektywnego transportu ludzi i dóbr, a ponadto podniesie poziom infrastruktury dla lokalnych mieszkańców. 

Przeczytaj także: Powstanie most, który połączy Małopolskę i woj. świętokrzyskie