Inwestycja o wartości 126 mln zł obejmuje przebudowę inii kolejowej pomiędzy Warszawą Gdańską a Warszawą Rembertowem, budowę nowego przystanku: Warszawa Stalowa, nowych przejść podziemnych, wymianę torów oraz sieci trakcyjnej.

Nowa stacja o dwóch peronach powstanie w pobliżu wiaduktu kolejowego nad Aleją Solidarności, niedaleko nowo budowanej stacji metra. Perony otrzymają wszelką potrzebną infrastrukturę (wiaty, oświetlenie, ławki), a prowadzić będzie do nich przejście podziemne. Przejście zostanie wyposażone w pochylnie, co ułatwi dostęp do przystanku osobom o ograniczonej mobilności.

Dzięki temu projektowi i nowym urządzeniom sterowania będzie nie tylko łatwiej, ale przede wszystkim: bezpiecznej.

Efektem modernizacji będą sprawniejsze podróże w aglomeracji warszawskiej. Pasażerowie skorzystają z dodatkowego przystanku Warszawa Stalowa. Istotny zakres prac to także montaż 54 rozjazdów i nowych urządzeń sterowania ruchem, które zwiększą poziom bezpieczeństwa - podkreślił Arnold Bresch, członek zarządu PKP PLK

Przebudowanych zostanie 11 km torów; remontem zostaną objęte też dwa wiadukty kolejowe, nad ulicami: Instytutową i Staniewicką. Oprócz 54 nowych rozjazdów i nowych urządzeń sterowania ruchem, powstanie też nowa nastawnia - na stacji Warszawa Wschodnia Towarowa.

Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie "projektuj i buduj" i zgodnie z planem ma trwać 26 miesięcy, tj. od podpisania umowy do października 2019 r.