Historyczny, ponad 320-metrowy obiekt znajduje się na trasie Siedlce–Czeremcha. Na jego konstrukcję składają się trzy stalowe, kratowe przęsła oparte na kamiennych filarach. Remont polegał m.in. na naprawie uszkodzonych elementów konstrukcji oraz wymianie podkładów. Ponadto, by umożliwić przejazd pociągom o większych gabarytach, konieczna była poprawa skrajni obiektu. Zamontowano też elementy zapobiegające wykolejeniom.

Naprawa historycznego mostu to możliwość skrócenia czasu przejazdu pociągów. Poprawi się prędkość i płynność jazdy, co przełoży się na sprawne prowadzenie pociągów pasażerskich i towarowych na trasie Siedlce–Czeremcha - podaje spółka PKP PLK.

Za prace odpowiedzialne były firmy Track Tec Construction oraz Intop Warszawa.

Przeczytaj także: Będzie nowy most nad Sanem?