Zakończyliśmy postępowanie weryfikacyjne złożonych ofert na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla projektu (…). W najbliższych dniach zostanie ogłoszony wybór firmy z najkorzystniejszą ofertą – poinformował PAP rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec.

Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie odbudowy linii i pełnienie nadzoru autorskiego dla projektu. Dostarczenie specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych powinno mieć miejsce, według założeń zamawiającego, w niespełna rok od dnia podpisania umowy. Z kolei nadzór autorski obowiązywać ma przez 26 miesięcy od daty zawarcia umowy z wykonawcą prac budowlanych. Rozpoczęcie robót planowane jest na IV kwartał 2019 r. Prace potrwają do II kwartału 2022 r.

W postępowaniu przetargowym wzięło udział pięć podmiotów. Najkorzystniejszą cenowo ofertę złożyła firma Mosty Katowice – 13,6 mln zł brutto, czyli o ponad połowę mniej niż wynosi budżet zamówienia, określony przez PKP PLK (35,3 mln zł brutto). Kolejowa spółka będzie starać się o dofinansowanie inwestycji ze środków unijnych.

Odbudowa linii kolejowej nr 182 będzie jednym z najważniejszych elementów planowanego połączenia konurbacji katowickiej z portem lotniczym w Pyrzowicach. Obecnie linia jest częściowo wyłączona z eksploatacji. Po zakończeniu prac, według dokumentacji przedprojektowej, pociągi będą mogły jeździć tą trasą z maksymalną prędkością 140 km/godz. (pasażerskie) lub 80 km/godz. w przypadku pociągów towarowych. Na lotnisko z Zawiercia dojedziemy w około 45 min (55 min w przypadku postoju w miejscowości), od strony Tarnowskich Gór – w około 50 min.

Przeczytaj także: Małopolska: wiemy, gdzie powstanie 13 tuneli kolejowych