Tak duże dofinansowanie pochodzi z unijnego programu Łącząc Europę (Connecting Europe Facility, CEF). Zabezpieczono już kontraktami środki na wykonanie zadań w 21 projektach (remonty obejmą 425 km linii kolejowych) – PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) są największym beneficjentem CEF.

Tymczasem spółka realizuje na terenie Polski 17 projektów remontowych o łącznej wartości 3,33 mld EUR (dofinansowanie wynosi 2,63 mld EUR).

Będzie szybciej i bezpieczniej

Modernizacja linii kolejowej E59 Poznań-Szczecin na odcinkach Poznań-Wronki oraz Słonice-Szczecin Dąbie skróci czas podróży nawet o 20 minut; zwiększona zostanie także przepustowość linii i bezpieczeństwo pasażerów. Pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 160 km/godz., a pociągi towarowe do 100 km/godz. Na ośmiu stacjach i przystankach przebudowanych zostanie 37 peronów, wymieniona zostanie infrastruktura kolejowa. Modernizacji poddanych zostanie kilkanaście obiektów mostowych.

Trwa również remont na trasie linii kolejowej E59 Poznań-Wrocław. Realizowane prace mają na celu przystosowanie odcinka Czempiń-granica woj. dolnośląskiego do prędkości 160 km/godz. W ramach tej inwestycji zmodernizowanych zostanie 70 km torów i sieci trakcyjnej, pięć stacji kolejowych. Wyremontowane lub wybudowane zostaną również obiekty mostowe, przejścia podziemne oraz przejazdy kolejowo-drogowe, a także Lokalne Centrum Sterowania w Lesznie.

Do 2020 r. potrwa również modernizacja linii E20 Poznań-Warszawa na odcinku Sochaczew-Swarzędz: remont obejmie 365 km torów, 659 km sieci trakcyjnej, 134 obiekty inżynieryjne, 17 przejazdów kolejowo-drogowych, 18 peronów na dziewięciu stacjach i przystankach.

Przeczytaj także: Modernizacja linii Bełchów-Łowicz