Dialog techniczny planowany jest na luty, marzec i kwiecień br. Jego celem, jak podaje GDDKiA, jest pozyskanie informacji o możliwościach wykonawców w zakresie wykorzystania technologii BIM w projekcie infrastrukturalnym.

BIM to nowoczesna technologia, w której stosuje się trójwymiarowe, cyfrowe modele obiektów, uwzględniające wszystkie niezbędne informacje, do wykorzystania na każdym etapie inwestycji: od projektu, przez realizację, po odbiór prac. Pozyskane od wykonawców informacje będą służyły do przygotowania wymagań przetargowych – wyjaśnia GDDKiA.

Ogłoszenie przetargu na budowę obwodnicy w formule „projektuj i buduj” planowane jest na czerwiec 2018 r.

Planowana obwodnica Zatora będzie jednojezdniową drogą klasy GP (główna przyspieszona) o długości 2,1 km. Oprócz obwodnicy w ciągu DK 28 przebudowany zostanie odcinek DW 781 klasy G. W projekcie znajdzie się pięć obiektów inżynierskich, w tym dwa wiadukty, most i dwa przepusty, a ponadto: skrzyżowania, drogi dojazdowe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska (ekrany akustyczne, zieleń ochronna, przejścia dla zwierząt, ogrodzenie naprowadzające). Przebudowana i wybudowana zostanie infrastruktura techniczna. Dla inwestycji wydana jest już ostateczna decyzja środowiskowa, a także przygotowana została koncepcja programowa.

Źródło: GDDKiA

Dzięki obwodnicy wyprowadzony zostanie ruch z centrum miasta (szczególnie ruch tranzytowy), a warunki ekologiczne mieszkańców miasta i gminy Zator znacznie się poprawią.

Przeczytaj także: Otwarcie północnej obwodnicy Oświęcimia jeszcze w lutym