12 marca br. rozpoczęła się budowa mostu w ciągu DK 47 w Białym Dunajcu, przez potok Biały Dunajec. W związku z tym, że nowy most powstanie w miejscu starej przeprawy, realizacja inwestycji rozpoczęła się od budowy mostu tymczasowego. Wojewoda małopolski wydał zgodę na realizację mostu z rygorem natychmiastowej wykonalności, dzięki czemu prace budowlane mogły rozpocząć się już teraz. Jak zapewnił minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk, nowym mostem kierowcy przejadą już w grudniu br.
Biały Dunajec: budowa mostu tymczasowego w ciągu Zakopianki. Fot. GDDKiA, 2013 r.
W Białym Dunajcu zaplanowano obiekt o konstrukcji łukowej, o długości 58 m i szerokości 18 m, bez podpór w nurcie potoku. Ponadto przebudowane zostaną dojazdy po obu stronach. Nowy most zostanie wybudowany w miejscu istniejącego, więc musi powstać tymczasowa przeprawa na czas rozbiórki i odbywania się prac.
Umowa na zaprojektowanie i budowy mostu nad Białym Dunajcem opiewa na 12 mln zł i została podpisana z Przedsiębiorstwem Inżynieryjnym IMB-Podbeskidzie ze Skoczowa. Wykonawca musiał również uzyskać całą potrzebną dokumentację, tj. opinie, uzgodnienia, pozwolenia, decyzje administracyjne, w tym decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Kontrakt zawarto w kwietniu 2016 r.
W ciągu Zakopianki powstaje m.in. tunel drogowy: obie nitki będą miały po ponad 2 km długości. Tunel to część budowy niemal 17-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień-Chabówka. Inwestycję podzielono na trzy odcinki: Lubień-Naprawa (7,6 km) oraz Naprawa-Skomielna Biała (właśnie wraz z tunelem, 3 km) i Skomielna Biała-Chabówka (6,1 km).
Przeczytaj także: S5: nad Brdą, niedaleko Bydgoszczy, będzie nowy most [zdjęcia]
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.