Całkowita długość mostu w Obornikach to 168 m. Przeprawę tworzy pięć przęseł stalowych, kratownicowych swobodnie podpartych, o rozpiętości teoretycznej 33 m.

Najpierw Strabag zajmie się zaprojektowaniem mostu tymczasowego i uzyskaniem, do trzeciego kwartału tego roku, pozwolenia na jego budowę. Plan GDDKiA jest taki, że na przełomie bieżącego i kolejnego roku rozpocznie się budowa tymczasowej przeprawy, a ruch na nią zostanie przełożony w drugim kwartale 2019 r. Wtedy też ruszy remont istniejącego obiektu. Ma potrwać do jesieni przyszłego roku.

Szerokość jezdni na tymczasowym moście ma mieć minimum 6,6 m, a jednostronnego chodnika – 1,5 m.

Całość prac związanych z modernizacją przeprawy, znajdującej się w ciągu drogi krajowej nr 11, ma kosztować 14,6 mln zł.  

Przeczytaj także: Nowy most przez Dunajec – jest projekt koncepcyjny