Kontrakt, który zostanie podpisany z wykonawcą, opiewać będzie na 8,41 mln zł. Firma zobowiąże się do opracowania koncepcji programowej kolejnego odcinka trasy Via Carpatia w ciągu 22 miesięcy. Podpisanie umowy będzie jednak możliwe dopiero w przypadku braku odwołań od wyboru i po wniesieniu zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

O inwestycji

Nowy odcinek trasy S19 (szlaku Via Carpatia) ma posiadać przekrój poprzeczny dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Przebieg kolejnego fragmentu tej drogi ekspresowej będzie zgodny z przebiegiem wariantu, dla którego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w dniu 6 listopada 2015 r. wydał decyzję środowiskową.

Źródło: GDDKiA

Przetarg na wykonanie koncepcji programowej odcinka S19 Dukla–Barwinek jest częścią większego postępowania, obejmującego przygotowanie koncepcji programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym S19 Babica–Barwinek (gr. państwa). Ten blisko 75–kilometrowy odcinek został podzielony na cztery zadania realizacyjne:

• zadanie 1: węzeł Babica (bez węzła)–węzeł Domaradz (z węzłem), o długości około 23,45 km;
• zadanie 2: węzeł Domaradz (bez węzła)–węzeł Miejsce Piastowe (z węzłem),mo długości około 22,7 km;
• zadanie 3: węzeł Miejsce Piastowe (bez węzła)–węzeł Dukla (z węzłem), o długości około 10,4 km;
• zadanie 4: węzeł Dukla (bez węzła)–Barwinek (granica państwa), o długości 18,335 km.

Obecnie dla każdego z zadań opracowywana jest już koncepcja programowa.

Kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty 

Dokonując wyboru najkorzystniejszej oferty, GDDKiA kierowała się głównie kryterium ceny – stanowiło ono 60% oceny. Pozostałe kryteria, za które można było otrzymać łącznie 40 punktów na 100 możliwych do uzyskania, to: termin realizacji, doświadczenie głównego projektanta drogowego i doświadczenie głównego projektanta mostowego.

Założenia koncepcji programowej

Dokument ten ma na celu doprecyzowanie do tej pory przedstawianych założeń i prezentację wariantowych rozwiązań budowlanych dla obiektów drogowych i inżynierskich. Dzięki opracowaniu koncepcji możliwe będzie podjęcie decyzji dotyczących preferencji GDDKiA dla etapu projektu budowlanego w odniesieniu do docelowych rozwiązań projektowych i technologii realizacji, a także uściślenie zakresu rzeczowego i finansowego inwestycji. Gotowe rozwiązania projektowe, zawarte w koncepcji, pozwolą na przygotowanie Programu Funkcjonalno–Użytkowego, w oparciu o który zostanie wyłoniony przyszły wykonawca drogi ekspresowej S19.

Inwestycja ta przewidziana jest do realizacji w systemie „projektuj i buduj”.

Via Carpatia, której częścią jest droga ekspresowa S19, jest budowaną międzynarodową trasą, która połączy Kłajpedę na Litwie z Salonikami w Grecji. Poprowadzona zostanie przez Polskę, Węgry, Bułgarię, Słowację i Rumunię. Na Podkarpaciu już 30,1 km dróg jest w użytkowaniu.

Przeczytaj także: Jest umowa na projekt i budowę najdłuższego odcinka Trasy Kaszubskiej