Pięć pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych będzie kursować głównie na liniach: Poznań–Kostrzyn–Września, Poznań–Buk–Opalenica. Jak poinformował resort rozwoju, będą mogły być również wykorzystywane na innych odcinkach: Poznań–Oborniki–Rogoźno, Poznań–Szamotuły–Wronki, Poznań–Mosina–Czempiń, Poznań–Pobiedziska–Gniezno.

Do Wielkopolski trafią pociągi mogące poruszać się z prędkością do 160 km/godz., z minimum 240 miejscami siedzącymi. Będą wyposażone m.in. w Wi-Fi, system dynamicznej informacji pasażerskiej, monitoring czy pętle indukcyjne dla osób słabosłyszących.

W II kwartale br. ma rozpocząć się przetarg, w ramach którego zostanie wybrany producent pociągów. Na wykonanie zadania przewidziano maksymalnie 18 miesięcy od daty podpisania umowy ze zwycięzcą przetargu – czytamy w komunikacie Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju.

Przeczytaj także: Kto dostarczy pociągi dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej?