W tej chwili budowa trasy S10 przebiegającej jak najbliżej Płocka to jedna z najważniejszych kwestii umożliwiających dalszy dynamiczny rozwój miasta. Wyprowadzenie z centrum Płocka transportu materiałów niebezpiecznych nie tylko usprawni komunikację w mieście, ale również poprawi bezpieczeństwo jego mieszkańców. Budowa tej drogi jest też ważna ze względu na rozwój całego subregionu płockiego, a w szerszym kontekście także całego Mazowsza. Jako władze województwa już wielokrotnie apelowaliśmy do administracji rządowej o realizację tej inwestycji. Liczymy, że głos radnych województwa zostanie wysłuchany – podkreśla marszałek Adam Struzik.

Radni zauważyli także, że Płock nie jest dobrze skomunikowany z głównymi korytarzami transportowymi, nie ma dogodnych połączeń ani z Warszawą, ani północno-zachodnią częścią Polski.

Tymczasem jak wynika z Programu Budowy Dróg Krajowych, droga S10 na odcinku przeprowadzonym nieopodal Płocka, została ujęta na mapie sieci drogowej do realizacji w 2030 r., ale w dokumentach operacyjnych budowa trasy znalazła się na liście rezerwowej.

Droga ekspresowa S10 docelowo połączyć ma porty morskie Szczecin–Świnoujście z aglomeracją warszawską. Trasa prowadzić będzie ze Szczecina do Wołomina, a jej projektowana długość to 460 km. Obejmie terytoria czterech województw: zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego. Ma być także alternatywą dla A2 (ruch międzynarodowy).

Przeczytaj także: W ciągu S10 planowana jest duża obwodnica Warszawy, tzw. ring warszawski