Urzędnicy szukają obecnie dwóch niezależnych konsultantów, którzy zbadają możliwe rozwiązania obejmujące budowę przeprawy. Oferty w postępowaniu przetargowym można składać do 10 września br.; wybrani konsultanci będą mieć 10 miesięcy na przygotowanie czterech propozycji.

Most nad Bjørnafjord jest częścią projektu Ferjefri E39, który zakłada budowę nabrzeżnej trasy E39, którą podróżować będzie można z Kristiansand do Trondheim bez wykorzystywania transportu promowego.

Źródło: vegvesen.no

Droga już istnieje, ma około 1100 km długości, a w jej ciągu znajduje się siedem przepraw promowych. Norweska administracja zaplanowała modernizację części drogi, skrócenie trasy o 50 km i całkowitą rezygnację z transportu promowego.

Realizacja projektu zaplanowana została na lata 2018–2029. Nie podano, kiedy rozpocznie się budowa mostu nad Bjørnafjord; koncepcja wybrana zostanie, zgodnie z harmonogramem, w III lub IV kwartale 2019 r. 

Co ciekawe, już obliczono, że do budowy 5-kilometrowego mostu zużytych zostanie około 100 tys. ton. stali.

Przeczytaj także: Indonezja: most i elektrownia w jednym