Zgodnie z Prawem wodnym art. 237 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r., administrator śródlądowych wód powierzchniowych ma obowiązek podejmowania działań w zakresie utrzymania wód, w szczególności poprzez usuwanie ze śródlądowych dróg wodnych przeszkód naturalnych oraz wynikających z działalności człowieka. Dyrektor Żeglugi Śródlądowej dokonał wyrejestrowania jednostki kierując korespondencję w tej sprawie do właściciela jednostki – podały Wody Polskie.

Jak podaje warszawski zarząd gospodarki wodnej, historia porzuconej barki jest zawiła. Mimo iż wrak miał zostać usunięty blisko dekadę temu, nadal nielegalnie zajmuje działkę na Wiśle. Do dzisiaj Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie (jednostka Wód Polskich) nie uzyskał należnej kwoty ponad 16 000 zł za bezumowne korzystanie z działki Skarbu Państwa, pomimo sądowego wyroku nakazującego zapłatę.

Usuwanie wraku barki Maristo w Warszawie. Fot. PGW Wody Polskie

W lipcu br. część wraku barki spłonęła. Jej podtopienie zmusiło służby do zabezpieczenia wraku cumami, aby w przypadku fali wezbraniowej jednostka nie wpadła do rzeki, zanieczyszczając jej wody. W sezonie zimowym z kolei zagrożeniem są kry, które mogłyby uszkodzić barkę, a jej części uderzyć np. w filar pobliskiego mostu.

Operacja usuwania wraku rozpoczęła się 1 października br., a prace mają zakończyć się za około dwa tygodnie (19 października). Koszt usunięcia barki to 116 tys. zł.

Przeczytaj także: Warszawa: renowacja ponad 4-kilometrowego kolektora ściekowego