Podmiot, którego ofertę GDDKiA uzna za najkorzystniejszą, zajmie się opracowanien studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe (STEŚ) dla obwodnicy Kaczorowa, a dla całej inwestycji ma uzyskać decyzję środowiskową. Kolejnym krokiem będzie opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie zgody na realizację inwestycji dorgowej (ZRID) oraz przygotowanie projektu wykonawczego. Całość zwieńczą materiały przetargowe.

Jak poinformowała GDDKiA, planowane zakończenie prac projektowych przypada na IV kwartał 2022 r.

Zadanie obejmuje odcinek drogi o długości około 17,5 km. Jak czytamy w komunikacie, cel inwestycji to rozbudowa drogi do przekroju 2+1 w miejscach umożliwiających uzyskanie planowanego przekroju poza terenem zabudowy wraz z podniesieniem nośności drogi do 115 kN/oś. Zaplanowano także m.in. zabezpieczenie skarp oraz korektę łuków, do tego przebudowę i budowę odwodnienia oraz oświetlenia drogi.

Poza tym odbędzie się budowa dróg serwisowych, przebudowa i rozbudowa skrzyżowań, budowa chodników, zatok autobusowych wraz z peronami dla pieszych oraz kanału technologicznego (rurociągu kablowego) wraz ze studniami kablowymi.

Inwestycja ma być realizowana w latach 2023-2025. Jej całkowita wartość to około 175 mln zł.

Dodajmy, że 17 października br. podpisano umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch ostatnich odcinków drogi ekspresowej S3 – od Bolkowa do granicy z Czechami w okolicy Lubawki, o łącznej długości niemal 32 km. W ramach odcinka między węzłami Bolków i Kamienna Góra Północ powstaną dwa tunele. Pierwszy z nich, o długości około 2300 m, będzie najdłuższym pozamiejskim tunelem drogowym w Polsce. Z kolei drugi będzie mieć około 320 m długości.

Przeczytaj także: Podpisano umowy na S3 z najdłuższym tunelem w Polsce