Kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożył wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla obwodnicy Opatowa. Obwodnica ma powstać w ciągu drogi ekspresowej S74 i drogi krajowej nr 9.
Kiedy rozpocznie się budowa obwodnicy Opatowa. Fot. Adobe Stock/wabeno
We wniosku ws. budowy obwodnicy Opatowa ujęte zostały trzy warianty z jednym podwariantem, jednocześnie wskazano też wariant rekomendowany. Ostateczny wariant przebiegu obwodnicy Opatowa wybierze Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ).
Gotowe jest już Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla obwodnicy Opatowa. Powstał też raport oddziaływania inwestycji na środowisko, w ramach którego analizie poddano wszystkie warianty przebiegu trasy. Każdą z proponowanych tras obwodnicy wyznaczono po południowo-zachodniej stronie Opatowa, długości wynoszą od 15 km do 18 km.
Jak podała GDDKiA, we wniosku jako rekomendowany wskazano wariant z węzłem Opatów na skrzyżowaniu istniejącej drogi nr 9 z przyszłą trasą i planowanym tzw. łącznikiem północnym do drogi nr 74 oraz węzłem Marcinkowice na skrzyżowaniu planowanej drogi S74 z projektowaną drogą nr 9.
Po wydaniu decyzji przez RDOŚ będzie można zacząć przygotowywać koncepcję programową dla obwodnicy Opatowa.
Obwodnica Opatowa – zobacz wariant rekomendowany
Obecnie przez stare centrum Opatowa „biegną” po jednym śladzie międzynarodowa droga krajowa nr 9 i droga nr 74, która w przyszłości ma być ekspresowa. Nowa obwodnica ma na celu oddzielenie ruchu tranzytowego od lokalnego, poprawę, jakości życia mieszkańców miasta, jednocześnie zapewnienie komfortu jazdy podróżujących tranzytem – napisano w komunikacie GDDKiA.
Przeczytaj także: 10 km południowej obwodnicy Olsztyna już w eksploatacji
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.