Poprzednie tego typu badania gruntu prowadzono w tym miejscu dziewięć lat temu, w trakcie projektowania A2. Jak poinformowano, w związku z oddziaływaniem czynników atmosferycznych na grunt w pasie dzielącym, na którym będą dobudowywane dodatkowe pasy, trzeba sprawdzić aktualny stan gruntu.

Obecne badania gruntu na A2 potrwają dwa tygodnie, odbywają się w godz. 9–14. Prowadzone są w taki sposób, że w miejscu wykonywania odwiertów, na odległości około 100 m, laboranci zajmują lewy pas ruchu i wprowadzają ograniczenie prędkości do 80 km/godz.

Rozbudowa autostrady A2. Fot. GDDKiA

Na początku tego tygodnia poinformowano, że pięć podmiotów złożyło oferty w ramach przetargu na opracowanie dokumentacji dotyczącej poszerzenia autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu na odcinku granica województw łódzkiego/mazowieckiego–węzeł Konotopa (bez węzła). Umowa z wykonawcą ma być podpisana w kwietniu tego roku, a dokumentacja powinna być gotowa w ciągu 19 miesięcy od dnia parafowania kontraktu.

Autostrada A2. Źródło: GDDKiA

O dodatkowe pasy ruchu A2, na terenie woj. mazowieckiego, ma zostać poszerzona na długości około 43 km. Pod dobudowę pasów ruchu wykorzystany zostanie szeroki pas dzielący obie jezdnie. Poszerzenie ma związek z planowaną budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Wśród potencjalnych lokalizacji CPK wymienia się trzy gminy położone w centralnej Polsce: Baranów, Teresin i Wiskitki.

Przeczytaj także: Będą budować CPK, więc poszerzą A2